將概念車(chē)直接量產(chǎn)這事兒 起亞EV5干得漂亮

　　【太平洋汽車(chē) 評測頻道】一直以來(lái)，韓系品牌車(chē)型的顏值水平在業(yè)界都能牢牢占據一席之地，目前還在車(chē)圈流行的“顏值風(fēng)”，正是若干年前韓系品牌率先掀起的；如今，起亞旗下全新電動(dòng)SUV車(chē)型EV5的亮相，繼續在業(yè)界引領(lǐng)設計風(fēng)向——新車(chē)外觀(guān)在今年成都車(chē)展首發(fā)亮相，內飾則在10月12日的韓國起亞全球EV Day發(fā)布會(huì )上亮相，里里外外都讓人感到驚艷。完成全球首發(fā)之后，起亞EV5（詢(xún)底價(jià)|查參配）即將啟動(dòng)國產(chǎn)，它也是起亞首款在中國生產(chǎn)并銷(xiāo)往全球的戰略車(chē)型。在量產(chǎn)之前，我們特意來(lái)到山東煙臺的現代汽車(chē)研發(fā)中心，對這款全新電動(dòng)SUV提前進(jìn)行深度體驗，看看這位“顏值選手”還有哪些獨門(mén)本領(lǐng)？

　　注：此次體驗的起亞EV5實(shí)車(chē)為工程試裝車(chē)，其造型設計及功能配置等細節，與后續量產(chǎn)商品車(chē)可能會(huì )有一些出入；此次體驗情況僅供參考，實(shí)際產(chǎn)品信息以后續量產(chǎn)商品車(chē)為準，敬請留意。

　　如果你對今年上海車(chē)展上發(fā)布的起亞EV5概念車(chē)還有印象，那么你就會(huì )覺(jué)得EV5量產(chǎn)版似曾相識——量產(chǎn)版還原了概念車(chē)90%以上的設計，你把它當成直接量產(chǎn)了的概念車(chē)也沒(méi)關(guān)系。

　　EV5遵循了起亞家族“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，前臉采用全新“數字虎顏”設計，雖然是封閉式結構，但還能從輪廓看出是對起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵進(jìn)行致敬。

　　燈光組合是前臉設計的亮點(diǎn)所在：日間行車(chē)燈據說(shuō)是從星座中獲取靈感，與垂直排列的立方投影LED前照燈相結合，整體效果既有辨識度，又極具未來(lái)感。

　　前保險杠的造型也比較科幻，銀色飾板有類(lèi)似梳子的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果不顯單調。

　　起亞EV5的車(chē)身線(xiàn)條硬朗流暢，腰線(xiàn)平直，營(yíng)造出鮮明的雕塑美感，配合大膽硬朗的方形翼子板設計，透露出一種力量感。新車(chē)還采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手、懸浮式車(chē)頂等設計。起亞EV5基于起亞電動(dòng)車(chē)平臺E-GMP開(kāi)發(fā)而來(lái)，其車(chē)身長(cháng)寬高尺寸分別為4615mm/1875mm/1715mm，軸距為2750mm，定位為緊湊型SUV。

　　輪轂造型與側面設計風(fēng)格挺搭的，四瓣亮面的設計很有特色，靜止的時(shí)候辨識度非常高。

　　車(chē)尾設計與前臉相呼應，風(fēng)格簡(jiǎn)約，采用了造型獨特的貫穿式尾燈；車(chē)頂配備了符合空氣動(dòng)力學(xué)的擾流板結構，讓整車(chē)姿態(tài)更顯立體飽滿(mǎn)；后保險杠面積寬大，還用了不同顏色的部件進(jìn)行組合搭配，營(yíng)造出硬朗且堅固的安全感。